梅雨の晴れ間の灼熱地獄と事前準備

2台目ロードバイクのコンポその他がどうなったのか、についても
非常に気にはなるところですが、現実世界はどんどん進行して行き
ますので、たまには通常エントリなども。。。


●急に晴れましたねw

ずっと週末は雨という予報を出していた天気予報が、金曜の昼頃に
なって一転して晴れという180度違う予報に変化しました。


そして現在(6/26日曜)は来週は水曜以外全て晴れの予報、私のつたない
気象知識で来週の予想天気図の移り変わりを見る限り、もう梅雨が明けて
しまうんじゃないかとすら思える状況です。。。


もう梅雨は天気予報するのをやめたほうが良いんじゃないか、と思っている
のは私だけじゃないはずです(笑




●晴れたら真夏なんですね。。。


なにはともあれ、土曜日は非常に良い天気でしたので「今日も峠1本登って
からLSDで流すかなー」などと呑気に8時半ごろ出動しました。


完全な晴れ。これは暑い。。。


案の定、峠まであと半分くらいのところで軽い眩暈が。

「やばい」と思ってクリートを外して自転車を止めたところで、目の前が
グラングランに。

もう立っていられないほどの眩暈、Edge500を見ると気温表示が38度。。。


5分ほど休憩して眩暈はなくなりましたが、このまま登るのは危険と判断し
泣く泣く引き返しました。


ダウンヒルしていると心拍も下がってきましたので、とりあえず距離だけ
でも稼ごうと石川CLへ回ってみましたが、大和川に合流したところで
普通に走っていてもフラつくようになり、走行を断念して帰路へ。。。

フラフラになりながら帰宅しました(泣

自宅に帰って良く見ると、腕の日焼けがエラいことに。。。

もう夏だったんですね。。。

まだ6月なのでまさかこんなことになるとは思いませんでしたので、
日焼けどめも塗らずに半袖ジャージに短レーパンという軽装。

思い込みはいけませんね。。。



●国際郵便ががが


そんなこんなで自宅でダウンしていると、国際郵便が到着しました！




こんなモノが入ってます




はい、2台目の準備でございますww




GARMINのセンサーと、




日本未発売の LEDリアライト。





そして、SPD-SLシューズとクリート。


●いよいよSPD-SLにしますよ


今度のバイクには最初からSLペダルをつけてもらうことにしていますが、
いきなり立ちゴケしてもいけないんで、あらかじめDEFYで練習ですwww


実は、SLのペダルだけはTwitterでumeji21さんにもらっていて
持っていたのでしたw




まずはクリートを適当に取りつけて、




ペダルを交換して、クリート位置の調整です。


こういうときはローラー台があると便利ですねー。自宅にいながら思う存分
クリート位置の調整が出来ますね。


一時間ほど位置を微妙に変えながら調整を繰り返して、一応完了しました。


ちょっとローラーを回した限りでは、引き脚がやりやすい感じがしますね。

あと、SPDはどうしても若干ギシギシ音がするんですが、SPD-SLはキッチリ
とペダルとくっついてるのとゴム部分があまりないのでそういう異音は
しないですね。


ただ、SPDと比べて劇的に変わった感じは今のところしていません。


あとは、ジテツウで実走してどうかですね。



あ、そうだ、自宅は4階で階段で自転車を持って降りる必要がありますので、
すべって転んじゃいけないので、こんなものも買っておきました。




クリートカバーです。





付けるとこんな感じ。


これで階段もとりあえず安心ですね！w



●今週の走行


6/23のジテツウ

	往路		復路
総時間:	1:01:51		1:24:15
走行時間:	0:52:18		1:06:16
走行距離:	23.69km		24.86km
平均速度:	27.4km/h		22.5km/h
平均心拍:	154bpm		144bpm
最高心拍:	175bpm		162bpm
平均ケイデンス:	85rpm		81rpm
最高ケイデンス:	115rpm		110rpm
消費カロリー:	550kcal		599kcal
獲得標高:	43m		126m

行きは追い風、帰りは向い風。


6/25の走行

総時間:	2:44:51
走行時間:	2:16:10
走行距離:	50.00km
平均速度:	22.2km/h
平均心拍:	154bpm
最高心拍:	180bpm
平均ケイデンス:	76rpm
最高ケイデンス:	105rpm
消費カロリー:	1284kcal
獲得標高:	486m

軽い熱中症でダウン。。。


6/20のローラー
35分、距離12.3km、平均心拍130bpm、最大心拍164bpm




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2台目ロードバイク購入記(4)〜急展開

雨、雨、雨、雨、雨。。。。orz...

たーちゃんさん主催のブロガーライドも雨天延期になってしまいました。
楽しみにしてたんですが、この天気じゃ仕方ないですねぇ。。。


こういう時はメンテ、そして。。。


●まずはメンテ


タイヤ交換から1,000kmを超えたので前後ローテーション。

チューブ、タイヤの裏側、リムテープ、ともに損傷なし。
前後を入れ替えて再度組付け。この作業も慣れてきましたw



タイヤを入れ替えたのでホイールバランスの取りなおし。

うーん、タイヤが変わると結構変わってしまうなー。

これであと2,000kmはローテーションなしでガンバれますw


タイヤローテーション時の走行距離
6872.1km(実走：6,800.68km、ローラー：71.42km )


1,000kmまで1.5ヶ月。5月は良く走ったからなぁ。。。



●実は6月の始めに。。。


先月末にスプロケットが外れないというエントリを書いたっきり
でしたが、実はホイールを組んでくれたガソリンアレイさんに連絡した
ところ、持って来てくだされば外しますよ、とのこと。



メンテやトレーニングなどで聞きたいこともあったし、そろそろ2台目の
バイクの相談もしたかったので、高速飛ばして行ってきました。


スプロケは非常に固く、店長が小一時間格闘して外してくれました。
こりゃ私では外れないハズですわ。。。

あと、振れ取りもしてもらい、ハブの玉押し調整のコツまで実演で
教えていただきました。

店長、アフターサービス万全過ぎますww



●そして大物の相談


実は店長はたまーにこのブログを読んでくれており、コメントなど入れて
いただいております。

なので上記のスプロケの件やトレーニングなどで悩んでいることなど、
ここに書いていることで相談する場合は事前に一読してくれているので
話しが早くて助かります。


ですので、私がフレームの材質で悩んでいることも読んでくれてました
ので、単刀直入に「どうですかね？」と聞いてみました。


すると「カーボンに乗られたらどうですか」と明快な回答。


理由は、

今はカーボンに乗ってバリバリ走りたい、という気持ちがあるようだが、
年令的なことを考えると、それはこれがもう最後かもしれない。

例えば5年後に同じような気持ちであるか、と考えると疑問符がつく。
だったら、そういう気持ちになってる今がカーボンに乗る時です、と。


また、カーボンという素材については、

確かに、鋭角なものに横からぶつけることにカーボンが弱いことは
事実ですが、それ以外では今のカーボンバイクは一般ライダーが乗る
のであれば10年以上普通に乗れます、とのこと。


はい、もう背中を押されましたw


フルカーボンバイクに乗りますとも(笑




●さて、何にするか。。。


では何にするか、ですが、これはどのフレーム素材にするにせよ、いくつか
決めている条件があります。


1.完成車ではなくフレームから組んでもらうこと。

どうせ、完成車を買っても色々パーツ交換することは目に見えてるんで、
最初から指定パーツで組んでもらうほうが結局出費が少なくなるしw


2.カラーリングは青基調。

赤基調のバイクが多いのでここはあえて青基調に。
まあ、青が好きってことですがw


3.ホイールはガソアレの手組ホイール。

完成車を買えない理由の一つでもありますが、耐久力やロングライド時の
不測の事態などを考えると、やっぱり手組。
店長が組んだホイールは振れないし、アフターケア万全だしw



で、こちらのショップで取り扱いのあるメーカーから2種類選択し、どちらか
在庫状況が良いものを選ぶことにしました。


私はカラダがデカいため、選択できないモデルがありますし、日本に在庫が
あまりない場合が多いのです。

しかもこの時期は、自転車にとってはすでにシーズン末期。

そんななかで、比較的手頃な価格帯でフレーム販売してるモデル、というのは
そんなに種類はありません。


その2種類とは。。。



ここからはまた次回(笑




●先週の走行


ジテツウ2回とローラー40分のみ。。。


6/14のジテツウ

	往路		復路
総時間:	1:07:27		1:17:34
走行時間:	0:53:47		1:01:28
走行距離:	23.76km		25.06km
平均速度:	26.5km/h		24.5km/h
平均心拍:	145bpm		141bpm
最高心拍:	170bpm		166bpm
平均ケイデンス:	85rpm		81rpm
最高ケイデンス:	115rpm		110rpm
消費カロリー:	514kcal		539kcal
獲得標高:	53m		138m

6/15のジテツウ

	往路		復路
総時間:	1:04:01		1:18:50
走行時間:	0:52:59		1:01:27
走行距離:	23.77km		24.88km
平均速度:	26.9km/h		24.3km/h
平均心拍:	137bpm		137bpm
最高心拍:	160bpm		161bpm
平均ケイデンス:	85rpm		81rpm
最高ケイデンス:	107rpm		107rpm
消費カロリー:	452kcal		513kcal
獲得標高:	37m		148m

6/19のローラー
40分、距離15.0km、平均心拍120bpm、最大心拍169bpm

片足ペダリングを10分、ケイデンス80を5分、90を10分、100を5分、
110を1分、160を15秒、その他はケイデンス90


梅雨はかなわんなー。。。



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色々小物で物欲小爆発w

梅雨で雨が続いて自転車に乗れないと、物欲がふつふつと
湧いてきていけませんね。


●ってことで小物をポチポチと


ただ、ワタシは今年大物の購入を控えておりますので、ホイールとか
コンポの換装とか、そういうコトは出来ませんので、小物を色々と。。。


まずその中でも比較的大物はこれ。



ドイター　アドベンチャーライト 8


ebizouさんのレポートを参考に同じモノを購入w


容量8Lと非常にコンパクトですが、デジイチを持たないのであれば
これで充分。


あとは工具類



スプロケリムーバーは壊れたので仕方なく、
ハブコーンレンチはやっぱりちゃんとしたものじゃないと
上手く締め合せにくいので。



そして、これら



バーテープと夏用グローブ



実は今回のメインはこのバーテープ。


メイン以外が多すぎるし高いやんけ、という意見は受けつけません(笑




バッグも6000円ちょっとだし、他のものもそれぞれ単品では
千円ちょっとのモノばかりなのに、全部合わせると1万余裕で越えて
しまった。。。





●バーテープ交換は難しかった。。。


ってことで土曜の夕方にバーテープ巻きました。


ブーツをめくって


エンドキャップを外して



サクサク外していきます。




まさかのゲル出現(キタナーイ)



なんと、ゲル付きだったのか。。。





実は今回もゲル購入済みw



パーツクリーナーでキレイキレイしてから、まずはゲルを乗っけます。






そしてバーテープ巻き完成







。。。



。。。



すいません、あまりにも上手く行かなくて、何回も巻きなおしたりして
写真を撮る余裕がありませんでした。。。


実は夕食をはさんで、足かけ4時間もかかってしまいました。。。


正直、ハブのメンテナンスより難しかった。。。



でも、コツは掴んだので、次回は30分程度で巻けることでしょう(笑





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スプロケが取れない。。。

あまりにも早い梅雨入りと、梅雨入りした途端のあまりにも梅雨らしい
天気に驚きを隠せないひろです(泣



もうローラーを回すしかないわけですが、それとて外を走り回るほど
長時間出来ませんし何よりツマラない。。。



●こういう時はメンテでも。。。


外は大雨でヒマ。。。こんな時はメンテでもするに限ります。

チェーンを外してパーツクリーナーで丸洗い、チェーンリングもパーツクリーナ
使ってフキフキします。


そういやホイールを新調してから一度もスプロケットを外して洗って
なかったので、スプロケットを外します。


。。。



と、



。。。



ん？



ロックリングが外れないぞ？？(謎


渾身の力を込めてモンキーレンチを抑えつけますがビクともしません(泣


かれこれ3時間ほど、トライしつづけましたがどうにも外れません。。。


このような工具を駆使したのですが。。。



ビクともしないスプロケット。。。



最後には安物とはいえ、リムーバーが壊れてしまいました。。。





こんな状況は初めてです。。。


もっと長い柄がついた専用工具が必要なのか。。。



こんなのや


こんなの




おぅふ、、、高い。。。




●すっかりテンションが下った。。。


まあ、今日のところは外すのは勘弁しといてやるか。。。



すっかりテンションが下ったワタシは、適当にスプロケを掃除し、
プーリーを分解調整してひっそりとメンテを終えました。。。


さて、どうしたもんでしょう。


工具を追加購入してガンバルか、あさひにでも持っていって外して
もらうか。。。




●今週の走行はジテツウ一回のみ


今週はホントに雨ばかりでしたので、走ったのはジテツウ一回のみ。


5/25のジテツウ

	往路		復路
総時間:	1:06:19		1:23:05
走行時間:	0:53:29		1:02:59
走行距離:	23.75km		25.31km
平均速度:	27.0km/h		24.4km/h
平均心拍:	138bpm		137bpm
最高心拍:	162bpm		167bpm
平均ケイデンス:	87rpm		85rpm
最高ケイデンス:	108rpm		102rpm
消費カロリー:	461kcal		522kcal
獲得標高:	64m		196m

あとはローラー。

いづれも片足ペダリングを10分、ケイデンス100を10分、ケイデンス110を2分、
ケイデンス120を1分、その他はケイデンス90と、アップダウンでケイデンス80

5/23
55分、距離19.71km、平均心拍123bpm、最大心拍160bpm

5/27
40分、距離15.37km、平均心拍131bpm、最大心拍166bpm

5/28
45分、距離16.49km、平均心拍123bpm、最大心拍162bpm



ちなみに最大ケイデンスがどのくらいかやってみた。


結果は、155rpm、10秒ほど維持。 一瞬ならもうちょっと回せる感じだった
ですが、膝がイヤな感じになったので止めときました。




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旧ホイールをメンテ

早くも梅雨入りの予感。。。
自転車に乗れない1.5ヶ月が到来してしまいました。


こうなると活躍するのが先日購入したローラー台ですネww


ローラー用に使っている旧ホイールは購入以来メンテした
ことありませんでしたし、しばらく使用していなかったからか、
回転がちょっと渋くなっていてゴリゴリ感がありましたので、
ロード用ホイール初のハブメンテ(グリスアップ)をしてみました。



●まずは分解


以前、ママチャリのハブをグリスアップしており、手順は大体
わかっていますので、さくさくバラします。


ところがロックナットがメチャクチャ固い！


こいつがウンともスンとも言いませんでしたので、
ラスペネを染み込ませてようやく外れました。





ナットを外したら、シャフトをそーっと抜きます。ベアリングが
落ちてきますので、ウェスなどで受けておきます。



カップに残っているやつは、こういう磁石付きのクリップでひっつけて
取り出すと楽です。





フリー側の玉押しと玉受け






反対側の玉押しと玉受け





こちら側の玉押しには筋がついちゃってますねー。
結構キツめに締められてたからなぁ。工場出荷状態なのかな。。。

完成車は購入したら一回バラして組付けなおしたほうがいいのかなー。


というか、この自転車くらいの安いロードはお店でハブなんて再調整
してくれてないのかなぁ。。。



●掃除したら組付け


ま、このようにパーツクリーナーなど使ってキレイキレイにしたら、
新しいグリスを詰めて組み立てなおします。



今回はデュラグリスではなくこれを使ってみた。






で、まあ色々なサイトでいやというほど解説されている手順にて
玉押し調整をするのですが、やはりこれはロード用といえども
安物、調整幅はほとんどありません。

良く言われる「ヌルヌル回るポイント」なんてものに調整すると
ガタが出て壊れてしまいかねません。

中のベアリングがしっかり玉押しと玉受けに当っているちょっとコリコリ
したポイント一点に調整する必要があるようで、これは安物ママチャリの
ハブと同じですね。。。

良いハブは調整幅がそれなりにあるようです。まあ、まだメインのホイールは
いじる勇気がないので真相はわかりませんが。。。



あと一点、締め込むときに裏側が固定されていないのでシャフトが共回りして
しまって上手く締め込めませんでしたので、このような苦肉の策を。。。



裏側にスパナを当ててテープでとめ、





そーっとひっくり返して足で固定





そして締め込みw




これ、もっと良い方法ないんですかねー。。。



本来はロックナットも玉押しと同様にコーンレンチを使うのが王道
ですが、しっかり締め込みたかったのと結構ロックナットは厚みが
あったのでモンキーを使いました。



●結果は。。。


出来たので回してみましたが、まあグリスアップ前よりかは回るように
なったし、ゴリゴリ感も減りました。

フレームに付けてぐいぐい揺らしてもガタもありません。

まあ、こんなもんでしょ。


ガソリンアレイさんに組んでもらったホイールは良く回るんだよなー。
105ハブが良いのか、店長さんの組付けが良いのか。

多分後者でしょうなww


なんか旧ホイールが幅が太くてブレーキシューとのクリアランスが
ギリギリだし、ローラー用に安ーいホイール組んでもらおうかなー。

まあ、しばらくはこれ使いましょうかねー。



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