旧ホイールをメンテ

早くも梅雨入りの予感。。。
自転車に乗れない1.5ヶ月が到来してしまいました。


こうなると活躍するのが先日購入したローラー台ですネww


ローラー用に使っている旧ホイールは購入以来メンテした
ことありませんでしたし、しばらく使用していなかったからか、
回転がちょっと渋くなっていてゴリゴリ感がありましたので、
ロード用ホイール初のハブメンテ(グリスアップ)をしてみました。



●まずは分解


以前、ママチャリのハブをグリスアップしており、手順は大体
わかっていますので、さくさくバラします。


ところがロックナットがメチャクチャ固い！


こいつがウンともスンとも言いませんでしたので、
ラスペネを染み込ませてようやく外れました。





ナットを外したら、シャフトをそーっと抜きます。ベアリングが
落ちてきますので、ウェスなどで受けておきます。



カップに残っているやつは、こういう磁石付きのクリップでひっつけて
取り出すと楽です。





フリー側の玉押しと玉受け






反対側の玉押しと玉受け





こちら側の玉押しには筋がついちゃってますねー。
結構キツめに締められてたからなぁ。工場出荷状態なのかな。。。

完成車は購入したら一回バラして組付けなおしたほうがいいのかなー。


というか、この自転車くらいの安いロードはお店でハブなんて再調整
してくれてないのかなぁ。。。



●掃除したら組付け


ま、このようにパーツクリーナーなど使ってキレイキレイにしたら、
新しいグリスを詰めて組み立てなおします。



今回はデュラグリスではなくこれを使ってみた。






で、まあ色々なサイトでいやというほど解説されている手順にて
玉押し調整をするのですが、やはりこれはロード用といえども
安物、調整幅はほとんどありません。

良く言われる「ヌルヌル回るポイント」なんてものに調整すると
ガタが出て壊れてしまいかねません。

中のベアリングがしっかり玉押しと玉受けに当っているちょっとコリコリ
したポイント一点に調整する必要があるようで、これは安物ママチャリの
ハブと同じですね。。。

良いハブは調整幅がそれなりにあるようです。まあ、まだメインのホイールは
いじる勇気がないので真相はわかりませんが。。。



あと一点、締め込むときに裏側が固定されていないのでシャフトが共回りして
しまって上手く締め込めませんでしたので、このような苦肉の策を。。。



裏側にスパナを当ててテープでとめ、





そーっとひっくり返して足で固定





そして締め込みw




これ、もっと良い方法ないんですかねー。。。



本来はロックナットも玉押しと同様にコーンレンチを使うのが王道
ですが、しっかり締め込みたかったのと結構ロックナットは厚みが
あったのでモンキーを使いました。



●結果は。。。


出来たので回してみましたが、まあグリスアップ前よりかは回るように
なったし、ゴリゴリ感も減りました。

フレームに付けてぐいぐい揺らしてもガタもありません。

まあ、こんなもんでしょ。


ガソリンアレイさんに組んでもらったホイールは良く回るんだよなー。
105ハブが良いのか、店長さんの組付けが良いのか。

多分後者でしょうなww


なんか旧ホイールが幅が太くてブレーキシューとのクリアランスが
ギリギリだし、ローラー用に安ーいホイール組んでもらおうかなー。

まあ、しばらくはこれ使いましょうかねー。



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